Sur le marché des citadines, l’Opel Corsa n’est plus à présenter. Lancée en 1982, elle s’offre en 2020 un pendant 100% électrique pour surfer sur la nouvelle tendance des véhicules propres. La citadine développée par le groupe Stellantis (ex-PSA) a été imaginée pour procurer le meilleur confort aux automobilistes notamment en proposant différentes solutions de recharge à domicile.
Les caractéristiques techniques de l’Opel Corsa e
Reposant sur la plateforme e-CMP utilisée par plusieurs véhicules du groupe Stellantis, l’Opel Corsa se dote d’un électromoteur d’une puissance de 100 kW/136 ch délivrant 260 Nm de couple instantané. Il assure des performances sportives avec une accélération de 0 à 50 km/h en 2,8 secondes sans la nécessité de choisir le rapport adéquat et le couple immédiat. Logée sous son plancher pour ne pas empiéter sur l’habitabilité, la batterie lithium-ion offre une capacité énergétique de 50 kWh dont 46 kWh utile. Grâce à elle, la citadine électrique peut parcourir jusqu’à 337 km en une seule charge conformément au protocole WLTP. Ces chiffres d’autonomie peuvent varier en fonction du confort thermique à bord du véhicule, de la vitesse sur la route, de la température extérieure ainsi que du style de conduite.
Sur ce point, l’Opel Corsa-e propose trois modes de conduite à son utilisateur. Le mode Normal a été conçu pour équilibrer efficience et performance. Le mode Eco optimise les appareils énergivores du véhicule comme le chauffage et la climatisation et permet d’augmenter l’autonomie du véhicule en jouant sur ses performances notamment au niveau de l’accélération et du couple. Quant au mode Sport, il permet de profiter du couple maximal et d’une cartographie sportive. Pour mieux comprendre les conditions de conduite, l’automobiliste peut utiliser le système de contrôle de données équipant son véhicule. Ce dispositif permet également de gérer la consommation énergétique pour économiser l’autonomie.
La recharge sur Wallbox de l’Opel Corsa e
Pour récupérer l’énergie de la batterie de l’Opel Corsa e, le conducteur a deux solutions : passer par le freinage régénératif ou utiliser une source énergétique externe. Avec la première option, le véhicule se recharge automatiquement en récupérant l’énergie perdue au cours du freinage. En revanche, ce dispositif ne permet de gagner que quelques kilomètres d’autonomie.
Pour recharger la batterie plus efficacement, l’usage d’une Wallbox sera indispensable. L’Opel Corsa e est équipé d’un chargeur embarqué supportant une puissance maximale de 7,4 kW. Dans ce cadre, il faudra que le véhicule soit branché à une borne de recharge délivrant un même niveau de puissance en courant alternatif sur réseau monophasé. En option, la citadine peut aussi être équipée d’un chargeur embarqué de 11 kW compatible avec le réseau monophasé.
La différence entre ces deux solutions porte sur le délai de recharge. Avec une borne de 7,4 kW, il faut jusqu’à 3h46 pour passer d’un niveau de charge de 20 à 80%. Or, avec une Wallbox de 11 kW, cette durée baisse à 2h32.
Les autres solutions de recharge de l’Opel Corsa e
Conscient que la plupart des automobilistes ne sont pas en mesure d’installer des Wallbox à leur domicile, Opel livre sa Corsa e avec un câble Mode 2 permettant de brancher le véhicule sur une prise domestique de 1,8 kW. La sécurité de la charge est assurée par un boîtier de commande intégré qui prend en charge la communication entre le port de charge et le véhicule. Avec cette solution, il sera possible de récupérer 10 km par heure. Comme elle s’avère péniblement lente, elle ne doit être utilisée qu’en cas d’urgence. La prise green-up peut aussi être une alternative plus confortable et plus sécurisée à la prise domestique en assurant une recharge rapide sans surchauffe sur une puissance de 3,7 kW. Par contre, elle n’est conseillée que pour les électromobilistes qui parcourent une distance quotidienne de moins de 200 km.
En prévision des longs trajets, les utilisateurs de l’Opel Corsa e peuvent se servir des bornes rapides disponibles sur les aires d’autoroutes ou les parkings de certains centres commerciaux. Le véhicule tolère au maximum 100 kW en courant continu et n’a besoin que de 20 minutes pour atteindre 80% de niveau de charge s’il est branché sur une borne de puissance équivalente.
Combien coûte la recharge de l’Opel Corsa e ?
L’Opel Corsa e consomme en moyenne 17 kWh/100 km selon le protocole mixte WLTP. En été sur autoroute, sa consommation est de 21,5 kWh/100 km contre 13,2 kWh/100 km en ville. Durant l’hiver, elle passe à 28,3 kWh/100 km sur autoroute, 19,8 kWh/100 km en ville et 23,4 kWhh/100 km en cycle mixte.
Pour connaître le prix de la recharge, il suffit de multiplier la consommation du véhicule avec le coût au kilowattheure appliqué par le fournisseur en énergie. Si l’on admet qu’en heure pleine, ce prix est de 0,146 €/kWh, le coût de la recharge de l’Opel Corsa e est donc de 2,482 €. En heure creuse tarifée à 0,125 €/kWh, il est de 2,125 €.